Адрес нашего офиса в городе Екатеринбург:
Ул. Артинская 23А, на территории базы
E-mail: Atari-motors@yandex.ru

OnlineICQ 11111104 - Максим Лавров


Телефоны:
+7 963 04-000-87 — офис
+7 912 299-52-33 — склад

Связаться с нами
  • Тюнинг из Японии, тюнинг из США, запчасти в наличии

  • Диски из Японии: Ковка, литье, сборные диски, диски с полкой

  • Диски бу и новые с аукционов Японии и США, без посредников

  • Шины из Японии бу в идеальном состоянии, а также новые

  • Комплекты резины и дисков в сборе, из Японии в Екатеринбурге

  • Запчасти для иномарок всех видов в наличии и на заказ

  • Контрактные двигатели и кпп, детали подвески, железо

  • Контрактные запчасти, ноускаты, половинки, кузовное железо

  • Товары с аукционов Японии, США и Китая любых габаритов

  • Турбины, подвеска, глушители, мкпп киты, блокировки, распорки

  • Сервисный центр Атари-Моторс в Екатеринбурге

  • Автомобили в разбор, распилы из Японии, каркасы, конструкторы

  • Автомобили, мотоциклы из Японии и США, любая спецтехника

 
НАВИГАЦИЯ
ссылки на разделы сайта

ОПРОС
выразите Ваше мнение
является ли проблемой правый руль?

Да
Нет

ПОПУЛЯРНОЕ
популярные статьи

СЧЕТЧИКИ
статистика сайта

Яндекс цитирования

Диски из Японии это лучшее решение! Шины из Японии имеют отличное качество, только на внутреннем рынке! Диски из Японии это высочайшее качество по доступной цене. Заказать диски с аукционов: ковка, литье, диски с полкой, сборные диски, или купить в наличии в Екатеринбурге можно в нашей компании. Также можно приобрести: запчасти для иномарок в наличии, автомобили из Японии, автомобили из США, тюнинг из Японии, тюнинг из США. Распилы из Японии, контрактные запчасти во Владивостоке и Екатеринбурге

Магазин шин и дисков Атари моторс Магазин тюнинга Атари-моторс Аукционы японии онлайн! Форум

Уникальный Toyota Crown для дрифт-чемпионата
Дата: 22 июля 2008 | Просмотров: 5559 | Автор: maxxx
Более чем необычным оказался выбор автомобиля компанией Bee*R для подготовки к японскому чемпионату D1. Crown полностью переоснащен и теперь выступает наравне с признанными мэтрами, ведь под капотом более 700 л.с.
Уникальный Toyota Crown для дрифт-чемпионата
Уникальный Toyota Crown для дрифт-чемпионата
Уникальный Toyota Crown для дрифт-чемпионата
Уникальный Toyota Crown для дрифт-чемпионата
Как известно, Crown является одним из самых продаваемых на японском рынке седанов люкс-класса, но любители и профессионалы дрифтинга обходили его стороной, несмотря на задний привод и мощный двигатель.
Исправить положение решили в команде Bee*R, выбрав для подготовки модель с кузовом GRS180 – последняя модификация предыдущего поколения, известная также как Zero Crown или Crown «0». Разумеется, от V6 и автоматической трансмиссии, устанавливающихся на серийный Crown Athlete, было решено отказаться. Вместо V-образного двигателя под капот установили легендарный рядный 6-цилиндровый 2JZ-GTE, знакомый, в частности, по моделям Supra и Aristo. При этом 3,0-литровый двигатель основательно модернизировали, увеличив его объем до 3,4 л при помощи специального комплекта от HKS. 2JZ-GTE получил вместо стандартного турбонаддув HKS (модель T04Z). После модернизации мощность двигателя составляет более 700 л.с. Установлена трансмиссия Holinger со сцеплением ORC, а также дифференциал повышенного трения от TRD.
От мягкости подвески Crown не осталось и следа – она полностью переработана и стала намного жестче: например, появились спортивные пружины G-Master от GP Sports. 18-дюймовые колеса оснащены новейшими шинами Goodyear RS Sport.
Уникальный Toyota Crown для дрифт-чемпионата
Уникальный Toyota Crown для дрифт-чемпионата
Уникальный Toyota Crown для дрифт-чемпионата
Уникальный Toyota Crown для дрифт-чемпионата
В салоне появился каркас безопасности и исчезли практически все элементы отделки, присущие Crown – нетронутыми остались только дверные панели. Центральная консоль и панель приборов полностью изменены. По ходу чемпионата устанавливаются различные системы выпуска. Это связано с законодательством, регулирующим шум, издаваемый автомобилем: в разных частях Японии оно отличается. Например, для заездов Токио, где нормы чрезвычайно строги, пришлось использовать выпуск Odaiba SPL.
Bee*R изготовила собственный аэродинамический обвес для Crown и установила… красную полицейскую «мигалку», в напоминание о том, что Crown – не только почитаем людьми старшего возраста, но и полицией.
Пилотирует автомобиль в ходе чемпионата известный в Японии «уличный» гонщик Масаеси Токита (Masayoshi Tokita), выступавший ранее на Toyota Soarer MZ10. Стоит отметить, что помимо Crown в команде Bee*R выступает более традиционный для подобного вида соревнований Skyline GT-R BNR32.
Источник: Japancar


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.


Другие новости по теме:





 

Шины из Японии б/у и новые купить, резина из Японии бу, диски б/у и новые из Японии, Китая, США, автомобили, мотоциклы, тюнинг, запчасти, резина б у, доставка любых товаров с аукционов Yahoo и Ebay

Design by Atari-Motors © 2007-2016 компания Атари-Моторс